波音737MAX8陷信任危机 民航局赢得点赞

时间回到3月10日上午8时38分，埃塞俄比亚博莱国际机场波音737MAX8即将开始执行飞行任务，如果不出意外，149名乘客和8名机组人员将于10时35分到达肯尼亚首都内罗毕。

遗憾的是，这架只有4个月机龄的新型客机起飞便经历了反复爬升下降、下降爬升的过程，于6分钟后朝着地面俯冲而去。

埃航波音737MAX8坠毁，无一人生还。其中8名死者为中国公民。

这也是波音737MAX飞机发生的第二次空难，距上一次印尼狮航空难仅仅相差5个月的时间。舆论对于波音公司质量产生严重质疑，人们更迫切地想知道国内737还能不能放心乘坐。

3月11日9时，中国民航局向各运输航空公司下发文件通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8（即波音官网披露产品中的737MAX8）飞机的商业运行。这就意味着包括南航、国航、东航等国内13家航司共96架737MAX-8客机全部停飞。民航局积极采取措施、及时应对赢得网民点赞。

一切用数据说话，蚁坊软件从热度趋势变化、媒体传播类型、网民情感分布等几个具体指标入手，针对“民航局叫停波音737-8”一事进行相关舆情监测分析。

11日7时许，@新浪财经 报道称，“从昨日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。”此外，业内有消息透露称，航司也已经接到民航总局通知，要求国内航司全部暂停运行737MAX。

10时许，@中国民航网 权威发布这一消息。

14时许，@山东航空 发博“自3月11日起，山航暂停所有波音737-8（737MAX）机型的商业运行及客票销售。在此期间，我们将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。”

从事件进入公众视野到民航局正式通知再到航司作出响应，舆情热度持续居高不下。

据鹰眼速读网舆情监测显示，媒体传播主要途径为微博、新闻及微信公众号。#国内航司暂停运行波音737MAX#话题在微博平台迅速发酵，截至16时，阅读量已经超过1千万；网易科技、腾讯财经、工人日报等新闻媒体均作出报道；环球时报、光明网等微信公众号及时跟踪事件进展。

埃航空难无疑是一起悲剧事件，中国民航局积极采取措施一定程度上缓解了人们的恐慌情绪。从舆情监测数据看，网民中立情绪占比到达52.2%，其次为正面情绪，占据24.7%；负面情绪占23.1%。具体观点如下：

①为民航局点赞

@健康的茉莉7457：速度很棒，等事故原因查明，到底是机械故障还是人为失误，或者是飞机设计缺陷，给公众一个真相。

②悼念逝者

@曹小鹏的星球：飞机真的是一个极端的交通工具，事故频率低，事故危险度大，愿逝者安息[蜡烛][蜡烛][蜡烛]

③质疑波音安全性

@张悦carol：波音新机连掉二架！拿人命开玩笑啊…不倒闭吗？高层不陪葬吗？生命只有一次…难道道歉就可以了吗？不召回吗？

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