交通安全管理和宣传工作中如何应对网络舆情

通安全管理和宣传工作中如何应对网络舆情

随着人们生活水平的不断提升，出行方式发生了重大变化。公交、出租车、地铁、拼车、电动自行车……各种各样的出行工具丰富着便利着人们的生活。同时，也带来了越来越多的不一样的交通安全舆情事件。那么交通安全管理部门及交通安全宣传部门应该如何应对有关交通安全的各种网络舆情呢？接下来蚁坊软件就解析一二。

在交通安全管理工作中常见的网络舆情种类，主要包括：一反映道路交通规划不合理，诱发舆情。二是反映一些信号灯控、道路标志标牌和标线设置不科学，诱发舆情。三是发生交通事故后，在不明真像的情况下，众说纷纭，甚至歪曲客观事实，诱发舆情。四是反映交警执勤执法和窗口服务过程中，质疑不作为、执法不规范、服务态度差等舆情问题。五是一些群众包括发帖者和跟帖者对社会带有强烈不满情绪，甚至用辱骂语气质疑交通管理工作的舆情事件。六是对一些交通管理和宣传信息中的视频及文字掐头去尾断章取义、妄加评议夸大其词的舆情事件。有效应对和处置交通安全管理及宣传中的网络舆情问题，可以从以下几个方面入手：

第一：迅速调查，及时回应，消解舆论质疑。在交通管理及宣传中，如发现有网络舆情后，我们要迅速调查清楚，并在第一时间做出回应，决不能等，更不能拖，以免网民在网上出现更多的质疑声。

第二：多方取证，公开透明，纾解舆论焦虑。公开透明是纾解公众质疑的有效方式，对交通管理及宣传中的网络舆情问题，我们在调查取证时，要做到多方找原因，并做到公开透明地向网络发布，以堵网民猜测之心，同时，对相关后续工作要及时跟上，以缓解事件部门对出现网络舆情后的担心和焦虑。

第三：就事论事，去标签化，避免次生舆情。为避免交通管理及宣传中的某一个矛盾舆情问题在个案中转移、聚焦和发酵，刺激民众的敏感神经，舆情应对的这一重要注意事项，我们就要做到就事论事，把标签化的东西弄清楚，以免网民抓住标签化的东西，引发次生舆情在网上再次升温。

第四：联勤联动，多方发声，形成协奏曲。网络舆情发生后，特别是网上民众声音多，舆情波及范围广时，在全面了解掌握情况后，要根据统一安排，涉事主体要协助宣传部门主动发声，讲清楚事实和举措等。相关业务部门要参与联动，把涉及到的法律条款、业务知识和制度规定等说明白。同时，要借助媒体第三方机构等的力量，从各自领域发声，形成协奏曲，以压倒性趋势把网上负面声音扭转或降低。

第五：抓住新媒体特性，利用网民喜好，及时传播真实信息。当前，新媒体、自媒体已成为人们获取信息的主渠道，交通管理宣传舆情事件发生后，更多信息是在朋友圈、微信群、qq群、抖音等不同的“圈群”中传播。我们要抓住新媒体这一特性，充分利用网民越来越习惯通过手机获取信息的喜好，通过“圈群”转发真实信息，辟谣虚假信息。

第六：坚持问题导向，强调规范执法，严格信息审核。坚持民意主导，突出问题导向，加强道路组织科学规划渠划，加强执法规范化建设，强调民警要用好法言法语，做到规范依法、微笑服务。同时，严明宣传纪律，加强信息把关审核，做到推送的文字、图片及视频信息准确无纰漏。

第六：健全机制，培养人才，建立舆情处置队伍。交通安全宣传网络舆情发生后，要落实好各级各部门的舆情应对主体责任，通过蚁坊软件舆情监测系统，实时关注最新交通舆情动态，搜集舆情信息，建立分析报告制度，提出应对处置意见，时时反馈相关信息，回应网民呼声期待，以此让网络舆情在可控的范围内逐渐消失。

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