韵达申通圆通联手封杀极兔速递，阿里&拼多多双十一争夺战

双十一来临之际，作为其中重要一环的快递却被曝出一则封杀新闻，引起网友热烈讨论：

从多家韵达加盟商处确认，10月19日，韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。另据多家通达系加盟商透露，此前，申通、圆通已发布类似通知。多家快递加盟商表示，拼多多快递需求，是极兔对外宣称的基本盘，而此次封杀也被网友认为是阿里与拼多多的争夺战。相关话题 #韵达申通圆通联手封杀极兔速递#到目前为止阅读数5.1亿，讨论数达到1.6万，根据舆情监测软件鹰击早发现的分析有85%的草根帐号参与了事件的传播和讨论，可见这一消息对广大网友来说具有一定的吸引力，关系到广大网购人群的切身利益。

对于三通一达很多人都不陌生了，可是极兔速递却是比较陌生的存在。极兔速递是东南亚头部电商快递公司，今年3月开始在国内正式经营，与拼多多早期的发展历程极为相似，极兔速递同样也是以低价的方式杀入，借助凶猛的价格战，发展迅猛。根据国信证券研报，截至8月，极兔日均业务量估计已经超过700万件。

快递公司的PK上升到电商PK

随着网购人群的不断扩大，随之而来的便是物流行业的迅速发展，行业竞争的激烈程度可以说和电商密不可分。阿里巴巴作为当前最大的电商入股三通一达加百世，进一步拓展物流领域的布局。在这个体系中，阿里巴巴对百世的持股最高，达到30%；阿里对申通的间接持股为25%；阿里对圆通的持股为22.5%，对中通的持股为8.7%，对韵达的持股为2%，可以说，“通达系”和阿里的关系密不可分。

而使用拼多多的人就会发现，大部分的物品，是通过极兔速递送过来的。拼多多是急切需要一个没站队的物流企业来帮助其发展，极兔也需要一个足够大足够稳定的用户群体来帮助其抢占市场，二者一拍即合，极兔借着拼多多的用户以及自身新成立，资金充裕的优势疯狂抢夺二三线城市的市场。两者互惠互利，迅速发展，短期来看，对极兔，拼多多，顾客三方来说都是有利的。

双十一即将到来，拼多多和极兔的组合，触动了阿里和物流行业的敏感神经。尽管拼多多矢口否认，但其与极兔的暧昧关系一直备受行业关注，而“通达系”的背后站的是阿里巴巴。市场普遍认为，“通达系”封杀极兔的背后，阿里巴巴和拼多多的平台之争才是重点，相比于说韵达等联手封杀极兔速递，不如说更像是阿里对于拼多多的一次围剿行动。

超六成网友不希望封杀成功

根据舆情监测软件对网友情感倾向进行分析，超六成网友表示不希望极兔速递被封杀成功。无论是滴滴和美团的打车大战，还是以往的共享单车大战，又或者美团与饿了么的市场大战，最后无一不向大家证明一点：行业不垄断，各家都在不断的优化自身业务，争夺用户和市场，提高服务水平，打价格战，对消费者而言商家竞争，自己是最终受益者，但是当行业垄断了，那么商家就要从用户身上赚钱，各种霸王条款随之而来，服务水平也逐渐成为诟病，于消费者而言便处于被动地位任人宰割了。

(部分文字、图片来自网络，如涉及侵权，请及时与我们联系，我们会在第一时间删除或处理侵权内容。电话：4006770986  邮箱：zhangming [at]eefung.com  负责人：张明）