虎门大桥抖动引发舆论热议，抖动原因成关注焦点

这几天虎门大桥发生异常抖动频繁上热搜引发网友议论，5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，于1992年10月28日动工建设；1997年6月9日建成通车；1999年4月20日通过竣工验收。

抖动的原因及大桥质量是否过关成为网友热议焦点，蚁坊软件根据虎门大桥相关热度趋势来解读舆论关注焦点都有哪些：

从舆情监测软件的分析来看，虎门大桥相关舆情发展趋势主要有五个关键点：

①5月5日14时左右，@像蜗牛一样地向上爬 @面朝__春暖花開 最早在微博客类社交网络中发布虎门大桥晃动的厉害相关相息，随后@广州日报 @南方都市报 @新快报 @深圳交警 @央广网 @工人日报 @深圳特区报 发布虎门大桥发生异常抖动，交警实施交通管制相关博文。5月5日15时33分，@广州交警 微博发布消息称，现时广州交警支队对虎门大桥进行交通管制，请途经车辆绕道行驶。舆情热度短时间内迅速发酵。

网友关注点：大多数网友主要表达桥晃动了，被吓到了等感受以及想知道大桥抖动的原因，猜测可能造成大桥晃动的原因等探究性心理。

②5日19：42，广州市气象局官微@广州天气 发布消息，5月5日15时20分，虎门大桥因受主桥风速大影响，产生涡振。出现异常抖动。据风力数据，发现虎门大桥站15-17时基本都有6-7级大风维持。一般瞬时风6-7级比较常见，持续两个小时，还是比较少见的。舆情热度达到第一波巅峰，有关大桥抖动的讨论不断增多。

专家回应：武汉大学土木建筑学院方正教授表示，悬索桥在设计时会有一个抖动的安全范围，“肉眼可见的上下起伏，也是正常的，只要在一定范围内就不会影响行车安全”。著名桥梁结构专家，国际桥梁与工程协会主席葛耀君表示涡振的产生，或因施工水马改变了桥面的气动外形。

广东省交通集团通报说，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。

网友观点：虎门大桥随着水马的撤除依旧震动，使得此前专家葛耀君的解释站不住脚。不少网友就大桥晃动原因展开讨论，有网友表示，悬索桥在风浪情况下产生振动是正常的，但要在合理范围内。也有网友提出质疑：这二十几年来那么多台风，风速怎么都比5号那天要大吧？当时是桥没抖，还是抖了从来没人发现过？

③ 2020年5月5日晚7时50分许，虎门大桥再次发生异常抖动。随后，在晚上8时17分许，虎门大桥停止抖动，舆情热度达到第二波高峰。

专家回应：截至6日上午11时，涡振仍未停止。葛耀君解释，二次涡振成因与第一次涡振没有直接联系，专家组正对二次涡振成因进行调查。中交公路规划设计院教授级高工、业务总监、著名桥梁专家吴明远解释说，5日晚，专家组开会对虎门大桥抖动进行研究，认为这次的抖动是涡振产生的，“涡振对桥梁结构不会产生大的影响，但如果长时间发生涡振，会有‘疲劳’的问题发生。”

网友观点：小部分网友在普及什么是涡振，以及产生涡振的原因。大部分网友议论的焦点主要集中在桥身质量问题，是否会影响后续使用安全，以及对桥身再次抖动原因产生质疑。

④6日凌晨，大桥仍有肉眼可见的轻微振动。广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，大桥继续施行双向封闭。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。舆情热度还始有所缓解，但是仍处于一定的热度值。

专家意见：5月6日下午，在虎门大桥管理中心，中交公路规划设计院教授级高工、业务总监、著名桥梁专家吴明远表示，此次振动是由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。现在桥上水马已经全部撤离，桥梁整体趋于平静，桥面已经没有较大波动。大桥正在全面检测，但何时恢复通车，目前尚不能确定。

网友观点：网友议论的主要方向还是对桥体结构安全的担忧，晃久了对结构有威胁？另外，希望专家团队能针对抖动原因尽早给出明确解释的呼声也不绝于耳。

⑤至7日上午，虎门大桥仍处于封闭状态，现在已经没有通车，悬索桥段现在仍可以看到肉眼可见的上下晃动。根据检测结果，此次涡振并未影响虎门大桥整体结构。目前正对大桥进行全面检测，何时通车尚不能确定。广东省交通运输厅两次召开虎门大桥悬索桥振动专家咨询会，专家组认为此次振动不会影响虎门大桥悬索桥结构安全运行。广东海事局报请上级部门核准，于5月7日16时30分开始，虎门大桥通航水域恢复通航。目前虎门大桥桥梁整体趋于平静，桥面已无明显抖动现象。此时，舆情热度逐渐趋于平缓。

网友观点：安全性“应该是”没有问题的，可是最怕的就是“应该是”三个字。希望能尽早排查出大桥抖动的真实原因及导致抖动的因素。让通行的车辆能够得到安全的保障。

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